La gas-likva akcelcilindro estas komponanto, kiu uzas kunpremitan aeron kiel energifonton kaj havas la produktadon de la hidraŭlika sistemo.
Ĝia labormetodo estas unue plenigi la cilindron per kunpremita aero per hidraŭlika oleo, kaj poste puŝi la piŝtan bastonon en la cilindron per la cilindro.Pro la nekunpremebleco de la likvaĵo, elpremi la hidraŭlikan oleon povas atingi la saman eligan efikon de la cilindro, kaj la reakcia forto de la cilindro estas nur la grandeco de la piŝta bastono pro la aga areo de la hidraŭlika oleo, kiu ne estas. sufiĉa por rezisti la eliron de la cilindro, do ĝi povas konservi tian eliron ĝis La solenoida valvo ŝanĝas direkton.
Problemo: Malstabila premo dum premado:
La premo de la aerfonto estas malstabila.
Nesufiĉa akcelo.
Presurigo rekomencigita stato, la likva nivelo estas pli malalta ol la plej malalta oleo-nivela linio estas nesufiĉa.hidraŭlika oleo.
Solucioj:
Aldonu la aer-stokan tankon, aŭ la aerkompresoro mem estas rompita, kaj la aerkompresoro devas esti anstataŭigita:
Plilongigu la akcelon, kaj tiam mendu akcelajn cilindroproduktojn.
La akcelcilindro devas esti plenigita per hidraŭlika oleo.
Problemo:La agrapideco de la akcelcilindro estas malrapida:
La aerfonta premo estas tro malalta.
La cilindro estas tro malproksime de la aerfonto aŭ la interfaco estas tro malgranda.
Solucioj:
Pliigu la fonton de aerpremo.
Pligrandigu la aeran enirdukton, ŝanĝu la malgrandan interfacdukton al granda interfaco, aŭ aldonu aeran stokan tankon apud la maŝino.
Problemo: La fuelmezurilo sur la akcelcilindro ne funkcias aŭ montras nesufiĉan premon, kaj la akcelpiŝto estas premizata anticipe.
La laboranta aerpremo estas tro malalta.
La oleprema mezurilo sur la akcelcilindro estas neorda aŭ difektita.
La streko de premo ne estis finita.
Solucioj:
Alĝustigu la aerpremon al la norma stato.
Anstataŭigu la oleomezurilon per nova.
Mallongigi la antaŭŝarĝan baton
Problemo: La piŝto de la akcelcilindro ne revenas al sia pozicio kaj ne povas funkcii normale:
La duktokonekto estas malĝusta.
La aerfonta premo estas tro malalta.
Mekanika fiasko aŭ solenoida valvo ne funkcias.
Ne sufiĉas levforto.
Solucioj:
Reĝustigu la dukto.
Pliigu la premon de la aerfonto kaj stabiligu ĝin.
Alĝustigu la gvidilon kaj kontrolu ĉu la inversa valvo funkcias normale.
Elektante akcelcilindron, estas plej bone scii la pezon de la ŝarĝo precize antaŭ ol elekti la modelon.
Afiŝtempo: majo-10-2021